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Después de un par de tiras - por lo menos con timbó - no hay forma de
tenerlas en su lugar con nada mas que broches. Se me ocurrió de hacer
moldes 'negativos', 6.5 mm mas grandes que el molde interior, para
apretar...
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Tanto para la proa...
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como para la popa hice los primeros tres moldes externos. Testigo para
las fuerzas presentes, el tercer molde en la popa ya se quebró!
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Salvo en los moldes centrales, en todas las demas, las tiras necesitan
ayuda para conformarse a la forma complicada.
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Con tensores de zoga,
y pedacitos de madera para aumentar presión el lugares críticos, logré
un resultado aceptable.
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Los moldes externos realmente fueron de una enorme ayuda!
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Terminación con tiras alternadas en la popa.
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Idem, vista laterial. Luz natural! Teníamos sol esta tarde.
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La gran rigidéz del timbó esta indicando la necesidad de utilizar
una tira 'de engaño''.
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Con la tira 'estra' en lugar (y ya con otra tira instalada).
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Tanto en la proa como en la popa fue necesario de introducir el
suplemento.
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La rigidez de las tiras de timbó fue tal que hizo falta de medidas
extremas: solo el peso del acumulador logró que se acerquen las
tiras al molde!
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Vista desde la proa - es agradable de ver como va tomando forma!
Mas tarde también agregué otro acumulador de este lado para convencer
a las tiras de ubicarse. Después de 6 tiras de cada lado, ya el
conjunto adquiere una notable solidez.
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La popa - las madera que sobresalían fueron sepillados, mas que todo
para facilitar el paso.
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Faltan pocas tiras para cerrar el casco! Pero son estos que requieren
de mas trabajo.
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El ajuste de las tiras laterales a las tiras centrales, un trabajo
de paciencia.
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Otro ejemplo del ajuste... Aún teniendo cuidado con la cantidad de
pegamento aplicado, usé mas de 300 g.
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Un poco mas avanzado. Utilizo la jeringa para aplicar el pegamento
bien en el lado hueco de las tiras, evitando muchos de los problemas
de gotas.
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Solo faltan tres o cuatro tiras de cada lado!
Las dos tiras del medio no están siendo pegados,
para facilitar la colocación de las últimas tiras.
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El timbó parece relativamente claro, pero oscurecerá mucho al
aplicar la resina.
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Casi listo! Falta remover las tiras centrales, y pegarlas
definitivamente.
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Las tiras centrales removidas para un último ajuste y para aplicar
el pegamento.
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El casco listo! Vista hacia la popa...
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... y una vista hacia la proa. Toques de masilla y lijado lo dejamos
para después de terminar la cubierta. Además, hoy hizo solo 5 grados
en el taller y nevó!
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Sigue con las tiras de la cubierta.
| (c) John Coppens ON6JC/LW3HAZ | correo |